海岸线向陆地推进原因

海域是深海和陆上的交界线,更切确的说是海面抵达陆上的極限部位的连线。那麼,假如将海域总体向中部地区变化100公里和200千米,全世界各洲的范围和轮廊会产生如何的转变?自然这一话题讨论沒有现实意义,因此用于做为一个自然地理探讨。

亚洲地区和乌克兰

图内的淡蓝色地区是海域推动100公里后的結果,暗蓝色地区是推动200公里的結果。
从图上可以看得出日本、朝鲜韩国、库页岛、菲律宾群岛、爪哇岛、苏拉威西岛和锡兰岛在海域推动100公里后基本上沒有陆上保存,这表明这种地方的绝大部分部位点离深海的间距不够100千米。
当做到200公里时,堪察加半岛、马来半岛、苏门答腊岛都没有陆上所保存。从图中也可以看得出,东亚和国内的新疆省离深海的间距的确漫长。

欧洲地区

欧洲毫无疑问是海域最繁杂坎坷的大洲,海域推动100公里后欧洲大陆的轮廊早已遍体鳞伤,斯瓦尔巴群岛、爱尔兰岛、撒丁岛、西西里岛、科西嘉岛和亚平宁半岛、巴尔干半岛的绝大多数地区沒有陆上剩下。200千米后,冰岛、法国、西班牙、芬兰、土耳其、西班牙和古希腊也将沒有陆上,这种我国离海域都较为近。

非州

除马达加斯加岛之外,北美洲的形状基本上不会改变,总面积变小了一点,其他无显著转变特点。非州的海域相对而言算不上坎坷,半岛花园也非常少。

美洲地区和东南亚地区部分

海域的推动好像对澳洲的样子轮廊沒有很大的更改,显著的有约克角半岛花园出现缩水南移。除此之外,当做到200公里之后,全部新加坡和塔斯马尼亚岛也没有陆上剩下,伊里安岛也出现缩水为一块海岛。

北美洲

北美洲的转变也较为显著,澳大利亚北极群岛的各岛屿包含巴芬岛和维多利亚岛也没有剩下。仅100公里,西印度群岛、英国的佛罗里达州半岛花园、西班牙的西加利福尼亚州半岛花园也将消退。南美洲剩下陆上变小为好多个岛与东西南北美内地摆脱,中国与美国地域自身也较为狭小,中国太平洋和北大西洋的间距许多都低于200千米,因此有巴拿马运河的造成。

非洲地区

南美洲的轮廊转变也并不大,关键转变在南边变小变窄。而多米尼加因为其窄长样子特性,绝大多数地域离中国太平洋的间距不够200千米,物品最浅处仅为96.8千米,最宽处也就362公里。


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