318川藏线是当前中国许多游人挑选自助游的最佳线路，大伙儿在这儿打开自身的打拼职业生涯，遭遇一系列的各种各样错综复杂的气侯自然环境和自然风光，使你的人生道路充满了机遇和挑战，下边给各位带来详细的川藏线自驾游常见问题剖析。
全新提示：无论何时还记得疫情防控，这个是关键中的重要，随后便是留意封道状况。
第一：旅游景点太多了，時间压根不足用;
第二：在网上强烈推荐的各种各样“318川藏线必玩旅游景点”很有可能不进你的见心，反过来这些不怎么被谈及的冷门旅游景点园林景观则是你的大爱无疆。
G318川藏南线自驾游路线平面图
在这儿我觉得给有心川藏线自驾游的“新手”小伙伴们给予一些有效的小提示，最终文中末尾也会另附自驾游川藏线(G318)的行程安排攻略大全(自己一键破解)，及其318川藏线沿路一些我本人感觉有看头的具体内容和游戏玩法。
1、不一样区域的海拔高度数据信息和人体反映不一样
以318高速公路川藏南线为例子，从成都至拉萨的间距大概2000千米上下，自驾旅游必须走7-8天時间，全过程地形相对高度变化无常，较大起伏可达4600米左右(成都海拔高度最少512米，东达山口海拔高度最大5008米)，但即使是同一个人，处于不一样地域一样的海拔上，人体反映很有可能全是不一样的。
例如在同一海拔下，因为云南省和西藏自治区的植被覆盖率不一样，空气中的氧气含量也不一样，因此身体反映很有可能会不一样。通常在藏族的高反会比云南省地域要高许多。
因此考虑前一定要提早服食抗高原反应药品，中途也需要坚持不懈服食抗高原反应药品，留之备用。
万一沿路发生明显的身体不适，应当马上下撤到低海拔高度地域，或是有诊疗抢救标准的医院门诊，一定要谨记，车辆会计的确全是至关重要的，但性命自始至终是第一关键的。
2、机动车辆常见问题
在青海省、西藏自治区一类的高原地区高海拔地域空气中的氧气含量通常很低，海拔越大氧气含量越发不够，针对自驾游游人而言，这很有可能会导致你的车辆汽柴油点燃不充足，车子很有可能只有表现70%上下的效率，或是更低，驱动力缺少、上坡费劲、加速乏力，短期内泊车时，车还很有可能全自动发动机熄火，有人说，这也是“车辆产生高反了”。
因此，假如你准备走318川藏线时，没有束缚，随意纵横驰骋，就需要应用一台真真正正的意义上的越野汽车，并不是是一般的大城市SUV汽车哦。
3、高海波谨记不能危险驾驶
因为318川藏线的高原地区地域空气含氧量低，人脑非常容易疲惫，再加上路窄弯急，尤其易于产生安全事故。
这时，旅客应当不断地和驾驶员讲话，立即拆换驾驶人员，维持低时速。如果你是一个人驾驶去西藏，最好是沿路携带一俩位搭车人，那样可以边闲聊边驾驶，道路交通事故的风险等级也会大幅度降低。
（责编：刘家成）
